圖為：集裝箱貨輪“德翔曼谷號”正在進行裝卸作業

　　近日，搭載著2300噸貨物的集裝箱貨輪“德翔曼谷號”在天津海關的監管下，完成了裝卸作業，駛向RCEP成員國之一——菲律賓。這標志著天津港增開的直航菲律賓海運線路正式開通。新航線的開通，拓寬了連接京津冀腹地和RCEP合作區域的海上通道，為“中國制造”增加了出海通道。

　　據了解，該航線是德翔海運公司在天津港首次獨立運營的外貿航線，計劃投入5條1800TEU集裝箱船，航線以天津港為起點，以 “一周一班”的模式穩定運營，主打與菲律賓馬尼拉港口“點對點”直航服務，同時輻射中國香港、泰國、越南、馬來西亞等地區和國家。

　　“新開通的直航航線，運輸的商品涵蓋鋼材、家具、化工品等，較之前的轉船運輸路線縮短了5-6天的航程，為進出口企業提供了更強的時效性保證?！必撠熢谔旖蚩诎洞碓摵骄€運營的天津外代國際貨運有限公司工作人員于躍介紹。

　　RCEP生效以來，天津口岸與RCEP成員國間貿易規模的快速增長對物流運輸也提出更高效、更便捷的要求。截至目前，天津口岸已開通RCEP海運航線40余條，大面積覆蓋RCEP區域，為企業深耕RCEP市場提供強大后盾。

　　為更好地服務新航線，天津海關主動對接港口部門、船公司和代理企業，開展更大范圍的政策宣講，加速釋放RCEP關稅政策以及海關無紙化通關改革的紅利。同時，征詢企業對于海關的服務需求，“一企一案”幫助企業規范新航線運營船舶的申報流程，明確申報路徑、申報時限、數據填制等要求。開辟碼頭作業“綠色通道”，以“人等船”的作業模式第一時間完成船舶衛生檢疫工作，在線審核首航運營船舶的污油水起卸和物料供給申請，將上述作業環節嵌入船舶裝卸貨物過程中，壓縮船舶通關時長。

　　“我們在企業的申報和作業過程中，提供7×24小時預約申報、船邊直提、抵港直裝等便利化通關舉措，滿足企業對于快速通關的需求。同時，我們加大了科技手段在現場監管中的運用，通過數字監管、智能審圖、無感通關等方式打造更加高效便捷通關環境。”天津海關口岸監管處監管三科科長陳津燚介紹。