近日，一艘滿載2萬(wàn)多噸、貨值超7400萬(wàn)元瓷磚的散貨船從福州松下碼頭起航，這是今年該碼頭首艘“集改散”出口的瓷磚船。“感謝海關(guān)的幫助，讓我們公司的產(chǎn)品能夠順利出口。”廣州市森大貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人表示。

　　受新冠肺炎疫情影響，國(guó)際上多個(gè)樞紐港的滯港堆場(chǎng)貨物無(wú)法及時(shí)疏通，空箱積壓。福州海關(guān)轄區(qū)企業(yè)面臨出貨緩慢、倉(cāng)儲(chǔ)緊張，甚至違約的風(fēng)險(xiǎn)。福州海關(guān)高度重視解決外貿(mào)企業(yè)的難題，積極支持企業(yè)推行“集改散”（即集裝箱運(yùn)輸改散貨船運(yùn)輸）模式，助力港口提質(zhì)增效。

　　福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)召開(kāi)企業(yè)座談會(huì)，會(huì)同碼頭、物流、船代等商討“集改散”模式航線港內(nèi)裝卸、出口訂艙事項(xiàng)，研究制定工作方案，規(guī)劃最優(yōu)物流路線；成立工作專班，通過(guò)視頻監(jiān)控、實(shí)地巡查等方式跟蹤出口貨物上船全流程，協(xié)調(diào)碼頭合理安排堆放場(chǎng)所，快速釋放碼頭堆存空間，提升口岸運(yùn)營(yíng)效率；及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，采取“船到即檢、分秒必爭(zhēng)”和“人等船、人等晴”等措施，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間。此舉既緩解了企業(yè)出口產(chǎn)品的訂艙壓力，也節(jié)約了企業(yè)的物流成本。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“集改散”模式推行以來(lái)，福州海關(guān)共監(jiān)管出口“集改散”瓷磚船5艘次，貨物總重逾10萬(wàn)噸，貨值2.8億元，為企業(yè)累計(jì)節(jié)省費(fèi)用約1800萬(wàn)元。（林文元、陳馳/文）