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企穩(wěn)向好 保穩(wěn)提質(zhì) 江蘇中歐(亞)班列開行突破1000列(圖)

作者:  來源:海關(guān)總署  發(fā)表時間:2022/7/9    瀏覽:

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圖為:關(guān)員為即將發(fā)運的中歐班列貨物核驗封志 張朋飛/攝


  近日,在南京海關(guān)所屬南通海關(guān)監(jiān)管下,一列滿載72個標箱包裝品、紡織布匹和柴油機等江蘇省內(nèi)貨物的國際貨運班列從南通海安發(fā)出,將經(jīng)廣西憑祥口岸出境,駛向越南河內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計,該趟列車的發(fā)出標志著江蘇中歐(亞)班列今年開行突破1000列、貨值突破120億,同比分別增長42.86%和12.15%。

  “雙增長”的背后,是南京海關(guān)保障江蘇中歐(亞)班列持續(xù)穩(wěn)定運行的不懈努力。在全球國際貿(mào)易運力緊張的背景下,南京海關(guān)積極落實海關(guān)總署關(guān)于促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施,不斷優(yōu)化完善中歐班列監(jiān)管服務,結(jié)合長三角制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,創(chuàng)新實施以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶,水運、陸運監(jiān)管點為網(wǎng)點的物流監(jiān)管模式,精準施策推進信息共享和互聯(lián)互通。

紓困保穩(wěn)更加精準

  “前段時間,受疫情等因素影響,我們班列的貨物在出境口岸出現(xiàn)了一定的積壓,部分貨物放行時間較長,貨主企業(yè)對如期交貨比較擔心。”中國外運南通分公司海安辦事處負責人胡曉明說,“多虧了海關(guān)的指導,我們在后續(xù)班列中及時調(diào)整出口申報方式,保證了班列的快速通行。”

  南通海關(guān)了解到中歐班列運行遇到的實際困難后,主動聯(lián)系地方政府、鐵路運營部門和報關(guān)企業(yè),以企業(yè)需求為導向,打通系統(tǒng)申報通道,提供了全國通關(guān)一體化和出口轉(zhuǎn)關(guān)兩種通關(guān)模式供企業(yè)自主選擇。“在海關(guān)指導下,我們的部分貨物采用出口轉(zhuǎn)關(guān)模式進行申報,這些貨物將在啟運地海安完成查驗和轉(zhuǎn)關(guān)放行,大大緩解了出境口岸的通關(guān)壓力,顯著提升了貨物的物流效率,為企業(yè)提供了高效便捷的通關(guān)選擇。”胡曉明說。

“鐵路快通”通關(guān)更快

  6月的姑蘇城外,一列首次通過“鐵路快通”模式報關(guān)的班列在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)監(jiān)管下,緩緩從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心駛出。該班列共裝載41個標箱,滿載著來自長三角地區(qū)的小家電、輕紡服裝等貨物,將從滿洲里口岸出境,這是蘇州中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出境。

  “鐵路快通”模式是海關(guān)總署為促進中歐班列發(fā)展推出的一項便利措施,該模式優(yōu)化了以往的業(yè)務流程和監(jiān)管模式,實現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通,三方協(xié)作共同監(jiān)管,進一步壓縮中歐班列申報成本,實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗放,確保中歐班列在口岸高效通行。

  “運用‘鐵路快通’模式通關(guān),能節(jié)約通關(guān)時間24小時,縮短整體運行時間1-2天,單箱還可以節(jié)省費用200元以上。”蘇州市優(yōu)吉通國際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟表示。

開拓市場動力更強

  “雖然有疫情影響,但是1-6月我們?nèi)酝ㄟ^中歐(亞)班列出口產(chǎn)品約2250噸,同比增長36.5%。能取得這樣的好成績,與海關(guān)幫助我們搭上中歐(亞)班列‘順風車’密不可分。”在得知自己公司73.3噸聚氨酯原液于7月1日順利出口至烏茲別克斯坦后,旭川化學(蘇州)有限公司關(guān)務經(jīng)理申留弟說。

  “中歐(亞)班列的開通,方便我們不斷開拓海外市場,目前我們已在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家擁有新客戶,預計能為我們企業(yè)每年多帶來900萬美元的收入。”申留弟介紹。

  在幫助企業(yè)開拓新市場的同時,南京海關(guān)還持續(xù)加大回程班列服務力度。南京海關(guān)所屬金陵海關(guān)通過關(guān)、鐵、企三方聯(lián)席會議,定期溝通解決班列運行中的情況和問題,保證線路穩(wěn)定運行;加強對進口企業(yè)申報工作的培訓指導,在班列入境前對班列貨物清單進行預審核,并通過提前申報、專崗接單、加急屬地查檢等措施,提高班列的通關(guān)效率。2022年以來,全省中歐(亞)班列去程增長13.8%,回程增長179.7%,回程/去程比62.5%,再達新高,有效暢通了長三角地區(qū)200余家企業(yè)鐵路進口新通道。

  “下一步,南京海關(guān)將聯(lián)合鐵路部門,做好‘鐵路快速通關(guān)’模式落地及推廣,持續(xù)落實班列專班保障、24小時預約通關(guān)等便利化舉措,助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。”南京海關(guān)口岸監(jiān)管處處長張睿表示。(張偉、田亭、潘煥品/文)


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