圖為：關員查驗進口三文魚

　　在成都國際鐵路港，卡車穿梭、作業繁忙，一列列中歐班列（成渝）完成換裝工作，等待開行；在重慶“關銀一key通”川渝一體化業務辦理網點，來自四川的外貿企業順利取得申辦的電子口岸卡“共享盾”，立馬投身開辟新的業務……自成渝地區雙城經濟圈建設啟動以來，重慶海關和成都海關緊密協作、相向而行，助力打造內陸改革開放高地，助推成渝地區雙城經濟圈建設全面提速、成勢見效。據海關統計，2024年前2個月，川渝兩地外貿進出口總值2591.3億元，同比增長6.2%，實現“開門紅”。

　　深化互聯互通 通道提速增效

　　近日，第110屆全國糖酒商品交易會專列抵達成都國際鐵路港，帶來上千噸進口糖酒類商品，跨越山海奔赴“春糖”之約。

　　2021年1月1日，重慶、成都兩地同時發出首列中歐班列（成渝）號列車。三年來，兩地海關協同優化監管流程，推廣鐵路快速通關模式，實施中歐班列進口貨物境內段運費扣減措施，持續提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水平。2024年前2個月，中歐班列（成渝）開行超650列，運輸箱量超7萬標箱。

　　班列擴量提質，是成渝地區協同擴大全方位高水平開放的重要例證，也是重慶海關和成都海關聯手暢通國際物流通道的一道縮影。沿江而行，兩地海關共同助力長江上游航運中心建設，將“上海—重慶”進口轉關“離港確認”監管模式擴大至四川瀘州、宜賓港，壓縮貨物在港作業時間三分之二以上；乘風而上，兩地海關攜手助推成渝機場群建設，支持開通更多行李直掛的“通程航班”，加快開辟國際客貨運航線。隨著互聯互通持續深入，成渝地區物流通道“一張網”越織越密，陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放新格局正加速形成。

　　改革同頻共振 賦能產業發展

　　在重慶西永綜保區內，愛思開海力士半導體（重慶）有限公司通過“綜保區設備零配件便捷監管模式”申報出區的一批專用設備，在四川完成維修后順利返回企業，重新投入運行。

　　該企業相關負責人介紹，以前，隨設備整機進口的零配件沒有獨立的進境（區）申報備案記錄，在單獨出境（區）進行檢測維修時需要重新進行備案，流程繁瑣，耗時較長，一定程度上影響了訂單生產安排。新模式便利兩地企業開展制造設備零配件調撥、退換、維修等業務，壓縮通關時間25%，節約通關費用30%，能夠有效穩定企業產能產線。

　　聚焦以汽車、電子信息為代表的優勢產業，兩地海關連續推出“一保多用”、“關銀一KEY通”川渝一體化模式、綜合保稅區一線進區貨物“即到即入”便捷監管模式等一系列海關監管創新舉措，促進各類生產要素合理流動和高效聚集，持續助力企業降成本、穩訂單、拓市場。2024年前2個月，川渝兩地高新技術產品進出口1497.7億元，同比增長14.3%。

　　堅持共商共建 凝聚發展合力

　　成渝地區雙城經濟圈外貿發展態勢越來越“好”，離不開兩地海關越走越“近”。

　　2023年3月，兩地海關簽訂新一輪合作備忘錄，內容涵蓋一體暢通國際物流通道等7大項25項舉措。一年來，兩地海關按照統一謀劃、一體部署、協同一致、優勢互補、共同推進、共建共享的原則，加快推動合作事項落地落細。

　　兩地海關今年將在鞏固前期合作成果基礎上，深入開展智慧海關建設和“智關強國”行動，圍繞助力成渝地區打造國際物流樞紐高地、進一步發揮開放平臺功能作用、推動成渝地區優勢產業發展、支持成渝地區戰略腹地建設等4個方面重點發力，以更大力度、更快速度全力推進成渝地區雙城經濟圈建設走深走實。（劉劍鋒、胡學言/文）