圖為：關員對中歐班列場站集裝箱開展信息驗核? 張孟/攝

　　在深圳平湖南鐵路場站，一列滿載著電視機、洗碗機、電冰箱等貨物的“灣區號”中歐班列緩緩駛出，預計12天后抵達歐洲。

　　據深圳海關統計，一季度，深圳“灣區號”國際班列累計開行30列，其中中歐班列開行26列，貨重13443噸、貨值7.3億元，分別同比增長23.8%、13.7%、31.5%。主要發往中東歐國家，搭載貨物以家電、日用品等為主。

　　深圳海關所屬筍崗海關查檢科副科長李曉龍表示，海關充分發揮監管政策優勢，釋放改革創新紅利，推動中歐班列、中老班列、“灣區海鐵通”等業務拓質上量，組合疊加海鐵、陸鐵聯運等模式，試點以鐵路運輸為紐帶的多式聯運模式，持續擴大“灣區號”中歐班列的市場規模。”

　　中歐班列因運營穩定、可靠準時、經濟實惠的優勢被越來越多的企業所信賴。深圳海關在加強對班列貨物監管的同時，進一步精簡和優化通關環節，采取“8小時現場監管+8小時外預約加班”模式，節假日“不打烊”、不停發，保障深圳中歐班列快速、準時開出。（李思嘉、夏望/文）